ซีลริมฝีปากเพลาหมุน

ซีลริมฝีปากเพลาหมุนซึ่งเป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าซีลน้ำมันติดตั้งในเบาะแบริ่งหมุนและสร้างการเคลื่อนที่สัมพัทธ์กับเพลาหมุน เฟรมโลหะมีบทบาทสนับสนุนและสปริงใช้เรเดียลล่วงหน้ากับริมฝีปากปิดผนึกเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นและการบุกรุกของสิ่งสกปรกภายนอก

ซีลน้ำมัน TC/SC/TB/SB ประกอบด้วยโครงกระดูกโลหะสปริงและตัวยาง โครงกระดูกโลหะมีบทบาทสนับสนุนและสปริงใช้แรงเรเดียลกับริมฝีปากปิดผนึก TC/TB มีการติดตั้งริมฝีปากเสริมฝุ่นซึ่งเหมาะสำหรับโอกาสที่มีสื่อปิดผนึกอยู่ด้านหนึ่งและฝุ่นละอองอีกด้านหนึ่ง TB/SB เป็นวงกลมด้านนอกโลหะซึ่งทำให้น้ำมันซีลที่แน่นและแม่นยำมากขึ้นในโพรง แต่ความสามารถในการปิดผนึกของวงกลมด้านนอกสำหรับความหนืดต่ำและสื่อแก๊สมี จำกัด ขอแนะนำให้ใช้ยาแนวบนวงกลมด้านนอกระหว่างการติดตั้ง

ฟังก์ชั่นของซีลน้ำมันโครงกระดูกความดันสูงสองชั้นโดยทั่วไปจะแยกชิ้นส่วนที่ต้องการการหล่อลื่นในชิ้นส่วนส่งจากชิ้นส่วนเอาท์พุทเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น

โครงสร้างซีลน้ำมันโครงกระดูกประกอบด้วยสามส่วน: การปิดผนึกร่างกายเสริมกำลังโครงกระดูกและสปริงคอยล์ที่แน่นหนา ร่างกายปิดผนึกจะถูกแบ่งออกเป็นด้านล่างเอวขอบตัดและปิดผนึกริมฝีปากตามส่วนต่าง ๆ โดยปกติแล้วเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของซีลน้ำมันโครงกระดูกในสถานะอิสระมีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและมี "ปริมาณการรบกวน" ที่แน่นอน ดังนั้นเมื่อใส่ซีลน้ำมันลงในที่นั่งซีลน้ำมันและเพลาแรงยืดหยุ่นของขอบซีลน้ำมันและแรงหดของสปริงขดลวดที่แน่นหนาทำให้เกิดแรงหนีบรัศมีบนเพลาซึ่งจะได้รับผลการปิดผนึกที่ดีที่สุด

ซีลน้ำมันแรงดันสูงของ RCTCN มีการออกแบบโครงกระดูกที่ทนความดันโดยรวมโดยมีการเปลี่ยนรูปของริมฝีปากเล็ก ๆ และใช้ในการปิดผนึกเพลาหมุนในสถานการณ์ที่สัมผัสกับแรงดัน

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์และแอปพลิเคชัน:

โครงสร้างและข้อกำหนดการติดตั้งของเพลาหมุน

1. วัสดุเพลา: เหล็กกล้าคาร์บอนและสแตนเลสใช้กันทั่วไป การชุบโครเมี่ยมใช้ด้วยความเร็วสูง HRC40-45

2. การออกแบบเพลาหมุนและร่อง: พื้นผิวของเพลาเรียบและถูกลบออก เครื่องหมายการประมวลผลเกลียวจะสร้างผลการสูบน้ำและทำให้เกิดการรั่วไหล ขอแนะนำให้บดส่วนการติดตั้งซีลน้ำมันด้วยความขรุขระพื้นผิวของ RA0.1-0.5UM และมันจะราบรื่นขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น

สำหรับความต้องการในการติดตั้งและถอดชิ้นส่วนเพลาและร่องจะต้องถูกตัดมุมหรือโค้งมน ดังที่แสดงในรูปที่ 1 และ 2

รูปที่ 1 การออกแบบ Charmfer ร่องร่อง

รูปที่ 2 การออกแบบการลบมุมของเพลาหมุน

มีปัจจัยหลายสิบปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อผลการปิดผนึกของซีลริมฝีปากเพลาหมุน นอกเหนือจากวัสดุและโครงสร้างของซีลน้ำมันแล้วปัจจัยอื่น ๆ เช่นสื่อกลางอุณหภูมิความดันการหล่อลื่นความเร็วความหยาบ ฯลฯ ยังส่งผลโดยตรงต่อผลกระทบของการปิดผนึกและปัจจัยเหล่านี้มักจะมีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกัน แผนภูมิต่อไปนี้สำหรับการอ้างอิงผู้ใช้เท่านั้น

การติดตั้งซีลลิปเพลาหมุน: การติดตั้งอย่างระมัดระวังเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับซีลน้ำมันให้ทำงานได้ดี

แผนภาพการติดตั้ง (การติดตั้งโพรง)
วิธีการติดตั้งที่ถูกต้อง	สภาพการทำงานที่เกี่ยวข้อง	วิธีการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง
	มันจะใช้ได้เฉพาะเมื่อใบหน้าสิ้นสุดของซีลน้ำมันจะถูกล้างด้วยใบหน้าที่สิ้นสุดของโพรง เมื่ออุปกรณ์กดเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วควรวางซีลน้ำมันให้ตรงมิฉะนั้นอาจถูกกดออก
	มันเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ใบหน้าสิ้นสุดของซีลน้ำมันต่ำกว่าใบหน้าปลายของโพรง เมื่ออุปกรณ์เร่งด่วนเคลื่อนที่เร็วขึ้นซีลน้ำมันสามารถอยู่ในตำแหน่งที่ดี อย่างไรก็ตามการติดตั้งโครงสร้างประเภทนี้เองไม่มีตำแหน่งรัศมีดังนั้นแนวแกนตามแนวแกนของแผ่นแบนและเพลาความดันของอุปกรณ์กดจะต้องมีความแม่นยำบางอย่าง
	ใช้ได้กับสถานการณ์ที่ใบหน้าสิ้นสุดของซีลน้ำมันต่ำกว่าส่วนท้ายของโพรง เมื่ออุปกรณ์กดเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วจำเป็นต้องทำให้แน่ใจว่าซีลน้ำมันถูกวางไว้อย่างถูกต้องมิฉะนั้นอาจถูกกดออก
	เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาหรือเงื่อนไขการติดตั้งอย่างง่ายโดยไม่มีอุปกรณ์ความดัน เนื่องจากกระบวนการติดตั้งไม่สามารถกดได้อย่างสม่ำเสมอปัญหาการติดตั้งที่หลากหลายจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ส่วนใหญ่เป็นการป้องกันการเบี่ยงเบนเรเดียลในระหว่างการติดตั้งซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียรูปของซีลน้ำมันหรือความเสียหายจากการอัดรีดของยางต่อส่วนการผสมพันธุ์ของซีลน้ำมัน (วงกลมด้านนอก) ที่เกิดจากการหยุดชั่วคราวในระหว่างการติดตั้ง ดังนั้นวิธีการติดตั้งนี้จึงไม่แนะนำโดยทั่วไป

ซีลน้ำมัน TC/SC/TB/SB:

รูปร่างหน้าตัด	แบบอย่าง	แอปพลิเคชัน	ความดัน	อุณหภูมิ	ความเร็ว	ปานกลาง	วัสดุ
	TC	ปิดผนึกกันฝุ่น	0.03mpa	-30 ~+160	20m/s	น้ำมันหล่อลื่นจาระบี	NBR/FKM+คาร์บอนเหล็ก
	เซาท์แคโรไลนา	การปิดผนึก
	วัณโรค	ปิดผนึกกันฝุ่น		-30 ~+100	25m/s	น้ำน้ำมันไขมัน	NBR+คาร์บอนเหล็ก
	SB	การปิดผนึก